新支线飞机ARJ21－700

我国首架拥有完全自主知识产权的ARJ21新型涡扇支线飞机在上海飞机制造厂实现全机对接

　　首批将签25架大单

　　总价值约为50亿元

　　我国“翔凤”飞机开始销往欧美

　　第七届中国航展将于11月4日—9日在广东省珠海市航展中心举行。近日，记者从航展执委会获悉，国产“大飞机”将在本届航展上签约。同时记者还从有关方面了解到，除了参加抗震救灾的飞机将参加本届航展外，参与抗震救灾的应急装备、奥运方面的工程成果也将在航展展出，包括奥运火炬、珠峰特种火炬、火种盆等。

　　民用飞机产业化实现跨越

　　作为航展主办单位之一，有着“中国大飞机公司”之称的中国商用飞机有限公司于今年5月成立，因为肩负着中国大型客机研制使命，所以备受关注。其研制的新支线大飞机ARJ21－700成为媒体关注的焦点。该公司市场营销部部长陈进透露，在本届航展开幕的当天，公司将会与美国一公司签订25架总价值约为50亿元人民币的大单，这25架ARJ21－700将是首批进入欧美发达国家市场的中国大飞机，这将是中国航空工业及民用飞机产业实现的新跨越，是实现民用飞机产业化发展的重要一步，具有重大意义。

　　国产飞机有出色的舒适性

　　我国首架具有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21－700，是2007年12月21日在上海飞机制造厂总装下线的，它的下线标志着我国重大自主创新工程ARJ21飞机的研制工作全面完成，中国飞机正式跻身世界民用客机行列。ARJ21还在全球征得一个响亮的名字——“翔凤”。

　　新支线飞机“翔凤”一大亮点在于较出色的舒适性。ARJ21飞机常务副总设计师陈勇透露，“翔凤”的设计很注重舒适性，其座位宽敞程度同波音737、空客A320的空间是相同的，某些局部指标还略胜一筹。“翔凤”的客舱宽度为123英寸，比庞巴迪CRJ700、900和巴西ERJ170、190宽敞15英寸至25英寸，坐椅宽度比波音737宽0.9英寸。这意味着，一名乘客乘坐“翔凤”从国内中小城市前往枢纽城市，再转大飞机去国外或其他大城市时，他的感受是完全相同的。

　　“翔凤”基本型为单通道机舱，每排5座，一侧为3排座，另一侧为两排座，其舒适程度比一般的支线飞机要高很多，是当今支线飞机中客舱最宽敞的飞机之一。同时，人均0.06平方米至0.07平方米的行李舱位，相当于150座干线飞机标准，可避免乘坐一般小型支线飞机行李无处放的尴尬。（席湖 秋亚）